Laatste loodjes

Zaterdag 29-10 de laatste loodjes en dan….

Vandaag waren er weer 2 ploegen aan het werk.

Ploeg 1 is begonnen aan de ronde bulten 1, heeft daar nog wat uitvlakwerk gedaan om het water de baas te kunnen en ook wat hobbels gevuld en de laatste kombocht verlengd, waardoor je wat makkelijker het klimmetje kunt pakken. Wat meer flow zeg maar, om in de termen van Patrick te blijven.

In het waarveld ook verschillende delen nog wat bijgewerkt, boomstammen langs een duiker en langs het pad met het nieuwe zand om te voorkomen dat het zand weggereden wordt en er tevens een fraaiere lijn gereden kan worden.

Ook hier weer groepjes enthousiaste mtb’ers, een paar jongelui groetten ons niet eens maar dat werd gelijk in de volgende bocht afgestraft, onderuit!!
Zo langzamerhand moeten we maar eens stoppen met het bewerken en het een poosje laten liggen om te zien hoe het zich gaat houden, zo lang er maar geen nieuwe paden gaan ontstaan tenminste.

Om half één kwam Irma met de soep en de broodjes, Dick kwam ook nog onverwacht even aan, toevallig (nou ja?) net tegen soeptijd!

Toen maar eens naar de vlonderbouwers, die schoten ook geweldig op, toen ik daar weg ging werd min of meer de laatste hand gelegd.

Er werd weer behoorlijk geplaagd en gelachen, prima mensen!

Wat heb ik inmiddels een positieve reacties uit de omgeving gehoord, ook nog bij ten Tusscher en last but not least van Karst Zijlstra van het blad Fiets die een stuk in het blad gaat schrijven over onze route.

Alexander, Albert Groen (regio) en ik zijn met Karst meegefietst en die heeft heel wat fotowerk gemaakt, ben benieuwd.

En nu, op naar de 4e november.

Henk

Advertenties

Afvinken

Punten afvinken van de to do lijst, dat is waar we mee bezig zijn. Tegelijkertijd komen er ook steeds weer nieuwe punten bij. Een overzicht van de werkzaamheden de afgelopen week:

  • Het meest opvallende deze week is dat we begonnen zijn met het plaatsen van de bordjes op de palen. Een team in verschillende samenstelling heeft er de afgelopen week zeven dagdelen aan gewerkt. De 40 km lus (of eigenlijk 44 km) is helemaal uitgepijld en dus ook voor niet-insiders volledig te fietsen. Af en toe verdwijnt er nog een paal met bordje spoorloos, maar over het algemeen is de bewegwijzering in orde. Op de extra lus voor de 60 km moeten de bordjes nog deels geplaatst worden. Naast de normale bordjes met het internationale MTB-teken worden ook bordjes met ‘deel het pad’ geplaatst. Dit gebeurt daar waar mountainbikers de paden samen gebruiken met wandelaars en/of ruiters. Deze bordjes zijn dezelfde die ook bij de route van Twickel gebruikt zijn.
  • De bouwploeg bestaande uit Rudy, Bart, Gerard, Marcel en John heeft afgelopen zaterdag vlonders vervangen aan het pad tussen de Bramerveldweg en de Wargerinksweg. Hier delen we het pad met de wandelaars. In het bestaande pad lagen al vier vlonders, deze waren echter niet meer in goede staat. De eerste is zaterdag helemaal vernieuwd, iets wat met de 2e en 3e ook zal gebeuren. Het dragende deel van de vierde vlonder is nog goed genoeg. Van deze vlonder zal alleen het dek vervangen worden.
    Hieronder een aantal foto’s van de werkzaamheden aan de vlonders:

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

  • Aan de het tweede deel van Turfweg zijn diverse natte plekken opgehoogd. Dit lijkt goed geholpen te hebben. Het moet hier en daar nog wat verder afwerkt worden maar het is in ieder geval droger.
  • Daar waar de nieuwe singletrails op een weg of fietspad uitkomen zijn remmende palen geplaatst om ongelukken te voorkomen.
  • Het laatste deel van de Meddelerweg was erg hobbelig en mul. Dit is geëgaliseerd en aangetrild. De ondergrond is deels nog erg droog, waardoor het nog niet hard is. Het is echter wel goed te fietsen nu en hoe meer mensen er over gaan des te eerder het hard wordt. Een beetje regen helpt op dat deel zeker ook.
  • Op de nieuwe track tussen de Langenbergweg en het ruiterpad lag een omgevallen boom waar het pad over ging. Door de scherpe bocht daarna en de mulle ondergrond was dit een lastig stuk. De boom is weggehaald en bocht aangepast waardoor het nu veel beter te fietsen is. De sporen die er vanochtend in stonden bevestigen dat nog eens.
  • Één belangrijk punt is inmiddels ook gebeurd. Afgelopen zaterdag heeft routebouwer Patrick Jansen de route geïnspecteerd om een risico-inventarisatie te kunnen maken. Hoewel er een aantal opmerkingen waren, was dit in grote lijnen in orde. Voor hem was dit overigens de eerste keer dat hij de route inclusief de nieuwe tracks kon fietsen. Na afloop was hij zeer tevreden over het resultaat!

Volgende week wordt het natte deel in het Waarveld aangepakt, gaat de ‘bordjesploeg’ verder en worden er hopelijk weer veel punten van de to do lijst afgevinkt!


Wat zouden routepalen zonder bordjes zijn?

De routepalen stonden er al een tijdje en deze week is ook een begin gemaakt met het plaatsen van de bordjes. Henk Vogel maakte er het volgende filmpje over:

20111019-120714.jpg


Opening en vrijwilligersavond

17 November zal de route officieel geopend worden. Over de invulling van de opening wordt nog nagedacht maar een stukje fietsen over de route zal in ieder geval deel uitmaken van de feestelijkheden.

Voor de vrijwilligers die meegeholpen hebben aan de route wordt er op vrijdag 4 november een gezellige avond georganiseerd.


Het Lankheet, Bos Oldenkotsedijk, Meddelerweg en Waarveld

Er zit weer een dag hard werken op! Onder perfecte weersomstandigheden waren drie teams met vrijwilligers op verschillende plaatsen aan het werk. Hard werken dus voor de dames van de catering die van hot naar her reden om iedereen van eten en drinken te voorzien. Er is dus ook weer een hoop werk verzet, hieronder een overzicht:

  • In het Lankheet zijn de opgehoogde plekken bijgewerkt zodat het water er niet meer op blijft staan. Daarnaast was er één plek waar nog veel water bleef staan. Deze plek is opgehoogd, zodat het pad daar goed berijdbaar blijft.
  • De vlonder in het bos aan de Oldenkotsedijk is klaar! Met bijna 30 meter lengte, vier bochten en een heuveltje is dit het grootste bouwwerk in de route. Een groot compliment aan de bouwploeg voor het realiseren van dit schitterende kunstwerk!
  • Verderop in dit bos tussen het 2e en 3e deel was een hardnekkig nat gedeelte, hier zijn verschillende delen opgehoogd zodat het ook hier droog zou moeten blijven.
  • Aan de Meddelerweg is de track aangepast en uitgebreid. Kwamen we eerst nog drie keer op de asfaltweg is dat nu nog maar één keer. Daarnaast zijn de doorgangen vloeiender gemaakt en verschillende bochten geoptimaliseerd. De eerste helft is ook aangetrild en een stuk beter berijdbaar.
  • De regen van de afgelopen week heeft ook in het Waarveld een paar vochtgevoelige plekken blootgelegd. De grootste is vandaag opgehoogd over een lengte van zo’n 20 meter.

De lijst met to do’s is dus weer een stukje korter geworden maar er staat nog genoeg.

Hieronder een aantal foto’s van vandaag:

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


Fietssport magazine

Vandaag viel het Fietssport magazine van de NTFU op de mat. Hierin wordt aandacht besteed aan het MTB routenetwerk dat Twente gerealiseerd wordt. Een mooi artikel over de routes in Twickel en Haaksbergen. De eerste zin onder het kopje Haaksbergen zou de indruk kunnen wekken dat er maar met 8 vrijwilligers aan de route gewerkt wordt. Dat was op die dag ook zo maar het totaal aantal vrijwilligers dat meewerkt ligt ruim boven de 100!

20111008-122347.jpg


Flowvlonder

De eerste vlonder in het bos aan de Oldenkotsedijk bleek niet genoeg, er moest een tweede komen om het walletje op te komen. Maar in augustus ging het regenen, niet lang maar wel hard en vaak! Genoeg om het waterpeil in het bos gehoorlijk te laten stijgen. Het water stond zo’n 10 cm onder de bovenkant van de duikers waar de track over gaat. Omdat dat waarschijnlijk niet voldoende is om de winter droog mee door te komen is besloten de twee vlonders met elkaar te verbinden. Nou hadden we een rechte vlonder kunnen bouwen tussen de beide bestaande maar dat is ook maar zo…recht. De bouwploeg is inmiddels expert in het maken van vlonders en draait zijn hand niet om voor een bocht meer of minder. Dat levert het volgende resultaat op:

Filmpje gemaakt door Henk Vogel.

En nog een paar foto’s:

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Hij is nog niet klaar, zo’n 7 meter ontbreekt nog maar dit is een echte aanwinst voor de route!