Fantastisch!

Fantastisch! Dat is het woord dat bij mij is blijven hangen vandaag. Een kleine 20 vrijwilligers waren verdeeld over vier groepen hard aan het werk aan de route. De onderlinge sfeer was fantastisch. Er werd hard gewerkt maar ook hard gelachen. Zoals het hoort! De bouwploeg heeft het bruggetje over de sloot langs de Urkerweg vanochtend gemaakt. Dit deel is nu dus te berijden zonder eerst van de fiets te moeten om de sloot over te steken. Na deze brug is er verder gewerkt aan twee vlonders langs de Kalkdijk. Hier loopt de route voor een deel over een, soms erg smalle, houtwal. Om wat meer snelheid te kunnen houden hebben we besloten de smalste doorgangen tussen bomen te ontwijken door er een vlonder langs te maken.

Ruim links er langs in plaats van krap er tussendoor!

Naast al het timmerwerk vond de bouwploeg ook nog tijd om een hindernis te maken voor de gevorderde mountainbikers, zonder de minder gevorderden uit het oog te verliezen. Fantastisch!

Een paar boomstammetjes zorgen voor een extra uitdaging!

Een versteviging van de wal houdt het voorwiel uit de sloot

Één van de reguliere teams heeft zich vandaag bezig gehouden met het trillen van de nieuwe tracks langs de Markslagweg. Deze zijn afgelopen week gegraven en van wortel vrij gemaakt. En sinds vandaag dus ook aangetrild. Geen makkelijke klus omdat er hier en daar nog wat hoogteverschil in zit en de gebruikte trilplaat eigenlijk te groot en te zwaar is voor dat werk. Maar ja hoe ging dat gezegde ook al weer!? Een gegeven paard…

De overige twee teams hebben de loop van tracks langs de Urkerweg, Kalkdijk en Veenweg en in het bosje bij de Koekoeksbrug verbeterd. Bij de Urkerweg is een kombocht gemaakt om een scherpe bocht eenvoudiger te maken. Verderop is een bocht verlegd omdat die niet in de flow van de track paste. In de moeilijke haarspeldbocht-klimmetje combinatie langs de Veenweg  is kombocht gemaakt die er voor zorgt dat je die klim nu met meer snelheid in kunt gaan. De track bij de Koekoeksbrug is op veel punten verbeterd en verstevigd waardoor hij nu beter ‘loopt’. Aan het einde van de middag is ook de track tussen de Langenbergweg en het ruiterpad op enkele punten aangepast. Hier verwachten we nog wel meer werk omdat de losse ondergrond de bochten moeilijk berijdbaar maken.

Al met al een dag waarop de HTFC veel gerealiseerd heeft! Het wordt een fantastische route!

Hieronder nog een aantal foto’s:

Lunch! Weer fantastisch verzorgt door de dames van de catering!

 

Soms zijn het maar kleine zaken die verbeterd moeten worden.

 

En weer een plank vast.

 

Gaas erop, klaar!

Advertenties

Vlonder Kalkdijk ingewijd

Gisteren meldden we al dat de bouwploeg gewoon doorgaat met werken op de doordeweekse avonden. Bij het woensdagavondrondje van de HTFC mountainbikers kwamen we John en Rudy Orriëns tegen die nog hard aan het werk waren met de vlonder aan de Kalkdijk. Nog niet alle planken lagen vast maar de vlonder kon toch al getest worden. Dus gereedschap aan de kant en:


Bouwploeg

De bouwploeg gaat haar eigen weg. Ze zijn aan het werk op plaatsen die voor de rest al klaar zijn en op tijden dat de rest het te donker vindt. Zo werken ze gestaag door en maken het ene na het andere kunstwerk. Er is zelfs nog tijd om tussendoor de camera te hanteren en ons zo een blik achter de schermen te geven:


met dank aan Rob van Nimwegen voor de beelden!


Het einde komt in zicht!

Vandaag ontvingen de vrijwilligers het volgende bericht van Dick Sengers. Het geeft een goed beeld van de vorderingen bij de aanleg van de route:

Beste mensen

Vandaag weer Htfc op z’n best! We hebben samen enorm veel werk verzet. Het hele gebied van Staatsbosbeheer is afgewerkt, op een klein stukje Turfweg na dat maandagmorgen wordt klaar gemaakt, en we hebben zelfs het meest recente door de mini-kraan getrokken spoor aan de Langenbergweg helemaal afgewerkt. Daarmee zijn we zo goed als klaar met het afwerken van de eerste 40 km. De kraanmachinist is inmiddels bezig aan die paar tracks in laatste lus van 20 km. Na de Meddelerweg kan hij nu zonder problemen door naar de Markslagweg en de Buurserstraat. Volgt nog een ander stuk langs de Markslagweg. De komende twee zaterdagen gaan we dat alles afwerken en dan is het grove werk wel ongeveer gedaan. Het einde begint in zicht te raken, we komen langzamerhand in de fase van optimaliseren, bewegwijzering afronden en dat soort dingen. Perfect en nogmaals bedankt voor jullie inzet!

Groeten,
Dick


Ronde Bultenweg en het Waarveld

De dagen worden weer korter, de woensdagavondtraining met de club beperkt zich tot 1,5 uur fietsen en dan wordt er ook al een half uur eerder gestart. Ook de vrijwilligers die ’s avonds ingezet worden beginnen om die tijd. Maar zeker met het weer van de afgelopen week is het ook voor hen na 1,5 uur gedaan in het bos. Dat neemt niet weg dat er nog steeds goede voortgang is. Deze week is de track parallel aan de ronde Bultenweg/Buurserstraat afgemaakt.  En wat een mooie track is het geworden! Leuk technisch om te rijden met een hier en daar een beetje hoogteverschil en al behoorlijk hard. Na de ronde Bultenweg was het Waarveld aan de beurt. Dit is één van de delen van de route waar we problemen met water verwachten. Omdat het bestaande pad op een laag deel van het bos is aangelegd is er een compleet nieuwe track gegraven. Hier zat veel werk in omdat er veel sloten overgestoken moesten worden. Omdat in al die sloten duikers gelegd moesten worden schoot het niet zo hard op het stuk ervoor.  Hier hadden we al rekening mee gehouden zodat we nog steeds op schema liggen.

Een deel van de zaterdagploeg heeft zich bezig gehouden met de afwerking van het Waarveld. Veel werk want er waren veel wortels vrij komen te liggen.  Een ander deel heeft eerst nog wat afwerking verricht aan de track langs de Turfweg om vervolgens ook in het Waarveld aan de slag te gaan.

Ook de bouwploeg is zaterdag weer in actie gekomen. Op twee plaatsen zijn de frames van vlonders geplaatst. Allereerst in het bos langs de Oldekotsedijk. Hier was al een eerste vlonder gemaakt maar de tweede vlonder ontbrak nog. Het frame voor deze vlonder is nu geplaatst, hij wordt 8 meter lang, loopt iets omhoog en heeft een flauwe bocht. Bij de al bestaande  vlonder is een goede oprit gemaakt uit boomstammen en zand. Gezien de hoge stand van het water in de eerder aangelegde duikers is het waarschijnlijk dat de twee vlonders met elkaar verbonden worden tot één lange. Hierna heeft de bouwploeg de werkzaamheden opgepakt aan de Kalkdijk. Hier moest een brug over een sloot gemaakt worden om de nieuwe track te kunnen bereiken. Ook het frame voor deze brug is gereed.

In de onderstaande slideshow beelden van de werkzaamheden van de bouwploeg en het Waarveld:

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


 

 


Afwerken kost tijd!

De minikraan is de afgelopen 2 weken bijna continue aan het werk geweest. De dagploeg gaat voor de kraan uit om de baan vrij te maken: kleine bomen en struiken worden geruimd en omgevallen bomen verwijderd (of we laten ze bewust liggen als hindernis). Hierdoor kan Jan veel meters maken. Alle tracks aan de westkant van de Buurserstraat zijn nu gegraven. Veel daarvan moet echter nog afgewerkt worden, dit gebeurt met de hand en kost dus veel tijd en energie. Het onderstaande filmpje geeft een indruk van een pas gegraven track en de eerste afwerkingswerkzaamheden (3x woordwaarde).

Aan de Turfweg zijn we al iets verder:

20110906-193338.jpg

20110906-193358.jpg