Palen plaatsen

Hieronder een kort filmpje van Henk Vogel over het plaatsen van de eerste palen:


De eerste palen

Geen route zonder routebordjes en geen routebordjes zonder palen.

Niet alle werkzaamheden de afgelopen tijd zijn even zichtbaar. Zo is er onder leiding van Tonny Ruiter de afgelopen twee weken vrijwel dagelijks gewerkt aan het maken van de routepalen. De balken zijn opgehaald bij de zagerij van het Lankheet, op maat gezaagd en voorzien van een schuine kant. Daarnaast worden de palen aan de onderzijde voorzien van dwarslatjes om ze beter in de grond te verankeren.

Deze week is begonnen met het plaatsen van de eerste palen op die delen van de route die over bestaande paden gaat. Volgens een strak schema worden er met wisselende vrijwilligers dagelijks zo’n 15 palen geplaatst. Als het weer vandaag mee zit staan er aan het einde van de dag 50 palen op hun plek, bordjes zitten er nog niet op want de route is nog lang niet te fietsen.

Goed werk heren!

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.


Eerste singletrack bijna klaar

Gisteravond is er door een hele groep vrijwilligers weer hard gewerkt aan de singletrack langs de Oldenkotsedijk. Hoewel het pad er al een paar weken ligt moest er toch nog veel gebeuren.  John en Rudy Orriens, Bart Groot Zevert, Bennie Wevers, Rene ter Avest, Gerlo Eijsink, Gerben Leferink, Tom Konings, Bob van Rennes, Erik Brummelhuis, Franklin Veldhuis,  Arend Mansveld, Edwin Tip en ikzelf hebben onder leiding van Henk Vogel, Tonnie Ruiter en een zieke Dick Sengers gisteren het volgende afgerond:

* Laatste stuk van het pad ophogen en aantrillen ivm de verwachte nattigheid in de winter;

* loop van het walletje hier en daar aanpassen voor een betere flow;

* op twee plaatsen een diepe sloot gedempt met duikers;

* de springbult bij de hoge wortel veranderd in een tafelberg, zodat de situatie beter in te schatten is;

* 2e kombochtje gemaakt in de rechts links combinatie;

* begin gemaakt met een heuveltje naast het zanddepot;

* enkele doorgangen door ondiepe slootjes aangepast voor meer flow.

Met name het verplaatsen van de duikers en het kruien van het zand naar het walletje en de tafelberg heeft de nodige zweetdruppels gekost. Gelukkig werd iedereen ook gisteren weer goed verzorgd door Irma die met koffie en cake kwam. Rudy Orriens verdiende bonuspunten door met een koelbox vol bier te verschijnen. Hieronder een aantal filmpjes en foto’s van Henk Vogel:

Deze slideshow heeft JavaScript nodig.

Gisteren hebben we ook kunnen gezien dat de regen van de afgelopen tijd de berijdbaarheid van de track sterk verbeterd heeft. Zo konden we gisteren ook voor het eerst de track testen.  Het is een leuk afwisselend stuk geworden, het technische begin met de nog te creëren vlonders gaat over in een sneller flowend deel. De kombocht rond de beuk is helemaal door te trappen waarna het weer technisch eindigd. Het deel na de houtopslag loopt lekker met een goede flow, na het stukje over het bestaande pad begint het  technisch maar wordt dichter bij het walletje steeds sneller. Het walletje zelf loopt super tussen de bomen door. Als het pad eenmaal echt goed ingeklonken is zullen de mountainbikers op dit stuk hun hart op kunnen halen!

De titel is ‘Eerste singletrack bijna klaar’ dus er moet nog wel iets gebeuren:

* Twee vlonders bouwen in het begin van de track. Dit deel is nu te fietsen maar zal snel eroderen, de vlonders zullen dit voorkomen;

* kombocht rond de beuk iets verlengen om de minder scherp sturende collega’s ook steun onder de wielen te geven;

* heuveltje naast het zanddepot afmaken.


Stap voor stap

Vandaag was een dag van kleine stapjes. Vanochtend was er in het bos overleg tussen de technische ploeg en de werkgroep. Onderwerp van gesprek waren de eerste meters van de nieuw aangelegde singletrack. Hier zitten een aantal diepe sloten en een kort maar lastig klimmetje dat aan erosie onderhevig is. Besloten is om één van de sloten één van de sloten met een vlonder over te steken, de ander te dempen en het klimmetje ook met een vlonder te doen. De bouwers kunnen gelijk vol aan de bak, in beide vlonders zit namelijk een bocht.

Vanmiddag heeft een klein team een hoop details van de track verbeterd. Te denken valt hier aan het optimaliseren van bochten, doorgangen door sloten vloeiender laten lopen, ergste hobbels weghalen en sporen van de minikraan camoufleren. Op zich geen grootse werkzaamheden maar wel details die de track straks goed laten ‘lopen’.

Hieronder een paar foto’s van het resultaat:

Bewerkte bocht, klein kommetje gemaakt. De linker bocht erna moet nog.

 

Stuk singletrail

 

Doorgangen van sloten en bochten bewerkt voor betere 'flow'

 

De kombocht rond de beuk is iets verlengd, wellicht moet hij nog iets eerder beginnen. Een paar keer testen moet dit uitwijzen.

 


De eerste zaterdag…

Afgelopen zaterdag was de eerste grote inzet van vrijwilligers bij de aanleg van de route. Het werd een succesvolle dag. Dick Sengers schreef er het volgende over:

Vandaag de eerste grote aktiedag gehad met een aantal leuke en enthousiaste vrijwilligers.
Zoals enigzins verwacht was het werk in Het Lankheet eerder – rond 12.00 uur – klaar.  De catering liep prima.

Vier mensen waren enthousiast bezig bij de modderplek voor het trappetje in Het Lankheet. Met Edwin als deskundig aangever is daar een perfecte kombocht gemaakt. Er is nog wat grond blijven liggen om wanneer gewenst nog eens aan te vullen.

De track vanaf de parkeerplaats naar de Zandpaalweg is ook vlot afgewerkt met Jeroen als onze inmiddels ervaren rupsdumperchauffeur.

Hennie Waanders is helemaal fanatiek. Samen met Andries Rienks heeft hij met één kruiwagen een paar gaten in het pad aan weerszijden van de Veenrietweg gedicht (Postweg-De Bulten). Daar – aan de Veenrietweg – ligt nu nog een berg zand die niet nodig bleek. Misschien dat we de sporen vlak voor de Bulten er nog mee kunnen bewerken maar dan moet die grond daarheen gebracht. Echt nodig lijkt dit niet. Liggren laten die berg of Rietman vragen hem terug naar het depot te brengen tzt?

De snelheid van de rupsdumper is wat onderschat. Het kostte teveel tijd om tenslotte (rond 12.00 uur) van het depot bij Het Waterpark aan de Oude Eibergseweg naar de slechte plek nabij de Assinkweg te rijden. Aktie derhalve afgebroken en hele spul verplaatst naar bos van Jos, waar we eerst de lunch gebruikten.

Enthousiast als ze waren hebben enkelen op aanwijzing van Edwin Tip de kombocht bij de grote beuk met kruiwagenladingen eerst nog wat verstevigt en uitgebreid. Ligt er nu perfect bij! Jos Doeschot begon spontaan een grote stronk weg te hakken.
Dankzij hem is de kombocht vervolgens bij de laatste lading zand met bier ingewijd!

Jeroen heeft nauwelijks geluncht en is onmiddellijk met Ingo (chauffeur kraan Rietman) bezig gegaan met zand brengen naar het laatste stukje van de track in dit bos omdat we daar een dammetje willen leggen. Ondanks dat de kraanmachinist intussen een klein depot in de buurt ging maken zodat de rupsdumper niet zover hoefde te rijden konden we dit laatste stuk niet meer klaar krijgen. Ongeveer de helft is gerealiseerd.

Om 15.40 uur zijn Jeroen van Benthem, Hennie Waanders, de kraanmachinist en ik nog even teruggegaan naar Het Lankheet om de slechte plek op het pad Oude Eibergseweg-Assinkweg af te werken/te dichten. Helaas… het begon te gieten en achteraf ontdekten we ook nog dat de kraanmachinist de verkeerde grond gebruikte (pure leem). De slechte plek, ca. 15 meter, is nu gedicht met leem en bij de uitgang op de Assinkweg liggen nog twee dumpers leemgrond.  Rietman maar vragen dat een keer terug te brengen naar het depot en te vervangen door scherpzand of iets dergelijks dat we met kruiwagens over de leemlaag heen kunnen aanbrengen.
Je kunt ook niet altijd alles meehebben!

Al met al een succesvolle dag voor HTFC. Het was gezellig, er is veel gedaan, en al is het dan niet allemaal 100% rond we zijn een stuk verder. Wat nog belangrijker is er zijn weer meer leden direct bij de route betrokken geraakt.

 

Henk Vogel maakte het onderstaande filmpje dat een goed beeld geeft van het harde werken en de gezellige sfeer!

Edwin maakte de volgende foto’s:


We zijn begonnen!

Jawel, na jaren van overleggen, praten, plannen en organiseren is het nu eindelijk zo ver: de eerste meters zijn aangelegd!

In het bos langs de Oldenkotsedijk zijn de eerste meters singletrack aangelegd. Het is allemaal nog wat onwennig, zowel voor de kraanmachinist als voor alle betrokken vrijwilligers maar het begint te wennen. Het eerste stuk is gelijk al lastig: de vele sloten, wortels en struiken maken het niet makkelijk voor de ploeg die het traject vrij moet maken. De kraanmachinist van loonbedrijf Rietman heeft de slag inmiddels aardig te pakken en maakt het terrein begaanbaar voor de noppenbanden!

De eerste foto’s en een filmpjes zijn er inmiddels ook:

video van de werkzaamheden door Henk Vogel:

Het gaat nog zwaar maar er is al iets te fietsen:

Foto’s gemaakt door Henk Vogel: