Tijdelijke omleiding
Geplaatst op: 20 april 2012 Gearchiveerd onder: Aanleg, onderhoud 3 Reacties »Hoewel de dagen langer worden, de bomen weer blad krijgen en de lente langzamerhand lijkt te beginnen is de wateroverlast nog niet helemaal verdwenen. Het grootste deel van de route is op dit moment erg goed te fietsen. Niet nat, niet droog en mul: perfect eigenlijk. Hierop is één uitzondering en wel het stuk tussen de Bramerveldweg-Wargerinksweg in het Witte Veen. Dit stuk was de afgelopen weken behoorlijk opgedroogd maar naar nu blijkt alleen oppervlakkig. De regen in het paasweekend en het wisselvallige weer daarna waren voldoende om dit deel van de route weer in een grote modderpoel te veranderen.
Diepe modder en aanzienlijke schade aan het pad!
Om verdere schade en herstelwerkzaamheden te voorkomen hebben we daarom besloten dit stuk tot nader bericht uit de route te halen. We gaan ervan uit dat jullie dit respecteren en de aangegeven omleiding volgen.
TTF en veel kleine punten!
Geplaatst op: 14 april 2012 Gearchiveerd onder: Aanleg, Uncategorized | Tags: trail features 1 Reactie »Vandaag een dag zonder vele kuub zand, tientallen vrijwilligers en honderden meters opgehoogde track. De meeste stukken zijn opgehoogd en datgene dat nog moet gebeuren vraagt om de inzet van groot materieel dat nu in het bos niet gebruikt mag worden in verband met het broedseizoen. Een mooie gelegenheid om in klein verband eens wat anders te doen. Aan de ronde bultenweg 2 (track langs de Buurserstraat) lag in een bocht naar rechts een boomstam die voor sommigen een behoorlijk lastige afstap was. Deze hebben we uit het parcours gehaald door er een alternatief pad rechts langs te maken. Klaar! Of toch niet? Op het originele pad hebben we een 15 tal stukken boomstam gestapeld die in de omgeving lagen. De technisch betere rijders hebben nu een leuke uitdaging op de route erbij! In goed Nederlands worden dit soort hindernissen Technical Trail Features genoemd, kortweg TTF.
De primeur is voor één van de leden van de BMX club. Gefeliciteerd Rob!
Het originele plan was om langs de Turfweg2 een ook een TTF te creëren met de stamdelen die daar liggen. Daarvoor was het nodig of ze in lengterichting te kloven zoals in dit youtube filmpje gedaan wordt. Het natte dennenhout waar wij het mee moesten doen is schijnbaar niet geschikt voor deze methode. Afgezien van een goed vastzittende bijl gebeurde er helemaal niets.
Na dit korte intermezzo zijn we aan het werk gegaan bij de track langs de Oldenkotsedijk. Hier was de laatste paar met van het eerste deel van de track lastig door een grote blootliggende wortel. Hier is nu een trapje gemaakt waardoor de de wortel weer onder zand ligt.
trapje bij de uitgang van het eerste trackdeel
De aangelegde bulten op het eerste stuk van het tweede trackdeel zijn verhoogd en er zijn er twee nieuwe bulten bij gekomen waardoor er een ‘flowend’ geheel ontstaat.
De opgehoogde bestaande bult en de (moeilijk te herkennen) nieuwe
Even verderop op dit stuk van de track was een doorgang door een sloot die erg te lijden heeft gehad in de natte periode. Er was onderin een diep nat gat ontstaan dat voor veel bikers problemen opleverde. Dit gat is met een duiker en zand gedicht en zou nu weer winterproof moeten zijn. Het einde van dit trackdeel voor het onderhoudspad was ondanks eerdere ophoogpogingen telkens weer nat. Het is nu opnieuw opgehoogd en de afwatering is verbeterd. Nu maar hopen dat het genoeg is.
In het laatste deel van de track waar we over een dijkje rijden was een neventrack ontstaan. Hier is de ontstane track opgehoogd met het zand van het dijkje zodat we hier ook droge voeten houden.
Al met al een productieve zaterdag! De resterende foto’s staan in de onderstaande galerij:
Weekoverzicht
Geplaatst op: 7 april 2012 Gearchiveerd onder: Aanleg, onderhoud 2 Reacties »Een drukke week, geen tussentijdse updates dit keer maar één lange post met alle gebeurtenissen van de afgelopen week.
Evaluatie
Afgelopen maandag was de eerste gezamelijke evaluatie over de MTB route met Regio Twente en de drie grote grondeigenaren, Staatbosbeheer, Natuurmonumenten en het Lankheet. Het gesprek had een prettige sfeer iedereen was overwegend positief al waren er ook punten van kritiek. De belangrijkste daarvan waren:
- Nog steeds ‘wildrijders’ in het gebied van Staatsbosbeheer. De problemen lijken zich te concentreren op het gebied rond de duitse grens in het Haaksbergerveen. We zullen hier routebordjes plaatsen om te proberen de mensen op de route te krijgen.
- Rijden na zonsondergang. In alle gebieden van de drie grote grondeigenaren geldt dat de toegang toegestaan is van zonsopgang tot zonsondergang. Daarbuiten mag je er niet komen. Niet lopend, niet op een paard en dus ook niet op een MTB!
Texel
Eveneens maandag was er een delegatie op bezoek van de route op Texel. Enkele leden van de mountainbikevereniging daar hadden de route in Haaksbergen gereden en waren enthousiast. Omdat er gekeken wordt naar de mogelijkheden om de route op texel uit te breiden heeft er een informatie-uitwisseling over onze aanpak plaatsgevonden en zijn verschillende routedelen bekeken.
Donderdag
De donderdagploeg (dit keer bestaande uit Hennie Scholtens, Gerard Steggink, Harm Buter, Herman Reilink en Dick Sengers) heeft ook weer flink de handen uit de mouwen gestoken en heeft langs de Turfweg het deel bij het hertenkamp, de eerste meters daarna en het erg natte deel aan het einde van de track goed opgehoogd. Hier houden we de nopjes zeker een stuk droger komende winter. Harm Buter hanteerde de fotocamera waarvan de resultaten hier te bekijken zijn.
Zaterdag
Vandaag zijn we verder gegaan met de werkzaamheden aan de track langs de Turfweg. Delen hiervan waren in het afgelopen najaar als eens opgehoogd. Dit heeft deels resultaat gehad maar was zeker niet voldoende. Vandaag zijn alle natte delen (nogmaals) fors opgehoogd. Doordat we in januari dit deel uitgebreid gefotografeerd hadden konden we doelgericht te werk gaan. ‘s Ochtends waren we met 8 man (John Orriens, Edwin Tip, Alex Ossel, Jan ter Avest, René ter Avest, Paul Witbreuk, Henk Vogel en ondergetekende) waardoor het goed opschoot en was tegen lunchtijd het grootste deel al klaar. Na de middag hadden velen andere verplichtingen maar kwam Stefan Fierkens het team versterken. Uiteindelijk bleven er vier over die de rest van de Turfweg afgemaakt hebben. Hierna hebben we wat stukken van het eerste deel van de Turfweg aangepast om de loop (van water en MTBer) te verbeteren. Even is de club gesplitst om het vervelende gat aan het einde van de track langs de Oldenkotsedijk te dichten. Hierna zijn we naar het tweede deel van de Kalkdijk te gaan om hier de loop van de eerste linkerbocht te verbeteren. Als laatste is hier nog een stuk van een meter of 20 opgehoogd. Al met al een productieve dag! Henk Vogel maakte de volgende foto’s.
Inmiddels is het al weken nagenoeg droog, de route ligt er droog bij en het is op sommige plekken al weer mul. Allemaal omstandigheden die snel doen vergeten hoe de route er afgelopen winter op sommige plekken uitzag. Hieronder een galerie van de track langs de Turfweg begin januari dit jaar.
onderhoud zaterdag 31 Maart
Geplaatst op: 2 april 2012 Gearchiveerd onder: Aanleg, onderhoud Laat een reactie achter »Weer een zaterdag voorbij, weer een groot stuk opgehoogd. Dit keer was het stuk tussen de Hagmolenbeekweg en de Stendermolenweg aan de beurt. Het zand was vrijdag al gebracht en er was een kraan beschikbaar om het grootste gedeelte van het zand te verplaatsen. Dat neemt niet weg dat er genoeg handwerk overbleef voor de 8 vrijwilligers die in wisselende samenstelling beschikbaar waren. Doordat de track hier dicht langs de zandweg ligt kon de kraan op veel plaatsen het zand direct op de track verspreiden. Op die plekken waar dat niet lukt was in ieder geval de kruiafstand niet zo groot wat toch een hoop werk scheelt. Tussendoor moest de kraan even een ander klusje klaren om vervolgens niet meer terug te komen…misverstand! Gelukkig kwam hij na actie van Dick ca. 1,5 uur later weer terug zodat het werk afgemaakt kon worden. Uiteindelijk was nog een beetje zand over waarmee de gaten in de zandweg iets gedempt zijn, dit op verzoek van Natuurmonumenten. Franklin heeft zijn recente fotocursus in de praktijk gebracht en een paar mooie foto’s gemaakt.
Een paar man had hierna nog energie over en heeft de kapotgereden kombocht op de track naar de Koekoeksbrug hersteld, het resultaat mag er wezen. Hoewel er geen enorme hoeveelheid zand voor nodig was moet dit een zware klus geweest zijn omdat het zand een paar honderd meter verderop lag! Ironische genoeg begint de aanhoudende droogte de vers opgehoogde tracks parten te spelen. Deze zijn nog lang overal ingeklonken en daarom nog erg gevoeli. Fietst iemand de rand kapot dan is het zand mul en wordt niet meer vast. Een beetje regen is nu daarom wel weer welkom…
Dit was voorlopig de laatste inzet van zwaar materiaal, het broedseizoen is inmiddels begonnen en het wild heeft nu rust nodig. De werkzaamheden die zwaar materieel vereisen worden daarom uitgesteld tot na het broedseizoen. Op verschillende plaatsen ligt echter al zand langs de trails dat met de hand verplaatst zal worden. Aanstaande zaterdag gebeurt dat aan het tweede deel van de Turfweg. Hier was het ondanks eerdere ophoogpogingen afgelopen winter nog steeds erg nat getuige de onderstaande foto. Vrijwilligers mogen zich weer aanmelden, het is naast zinvol en leuk werk ook nog eens gezellig!
Natte plek op de Turfweg 2 de afgelopen winter. Goed te zien is dat er direkt een alternatief pad ontstaat dat na verloop van tijd net zo kapot gereden wordt als het originele pad.
Donderdagploeg
Geplaatst op: 30 maart 2012 Gearchiveerd onder: Aanleg, onderhoud 1 Reactie »Er is een nieuwe werkploeg ontstaan: de Donderdagploeg. Zoals de naam al doet vermoeden werken zij op donderdagochtend aan de route. Zo ook gisteren, Dick Sengers schreef de volgende update:
We hebben vanmorgen met 6 man (Hennie Waanders,Hennie Scholtens, Harm Buter, Tonny Waanders, Dick Sengers, Wim Briggeman) de Ronde Bultenweg helemaal afgewerkt!
1. Het restant zand is (helemaal lopend Alexander!) op z’n plek gebracht: de resterende 20 meter van Ronde Bultenweg 2 zijn
opgehoogd.
2. We hebben vervolgens een paar plekken op Ronde Bultenweg 3 wat opgehoogd.
Met de regentijd maar zien waar nog meer nodig is hier. Er is nog wat grond in reserve.
3. We hebben de hele track langs gewandeld om te zien waar bochten te scherp zijn kennelijk, waarna we aktie ondernamen.
4. En tenslotte hebben we een kombocht gemaakt bij de 1e boomovergang op Ronde Bultenweg 1. Toen was het 12.00 uur en tijd om te
stoppen.
Vanmiddag is op 4 plekken langs de Turfweg, deel 2, steeds ongeveer 10,5 ton grond gestort, dit is zo’n ca. 6 m3 per vracht.
Dit deel kan dus nu worden aangepakt. Zoals ook de track door het bos langs de beek (Koekkoeksbrug) voorzien is van grond en aangepakt kan worden.
groet
Dick
Harm Buter (83 jaar !!) hanteerde de fotocamera en schoot de volgende beelden.
De oplettende lezer ziet ook dat we inmiddels een ‘vaktaal’ ontwikkeld hebben om de verschillende route delen aan te duiden. De bouwers weten precies waar het over gaat als we zeggen Turfweg1, Ronde Bultenweg 3 (RBW3), Kalkdijk2, Rodhobosje enz.
zaterdag 24 maart + overzichtskaart
Geplaatst op: 28 maart 2012 Gearchiveerd onder: Aanleg, onderhoud 1 Reactie »Een ietwat vertraagde update dit keer. Met een wisselende bezetting van een man of 12 zijn afgelopen zaterdag het eerste deel van de Turfweg en een deel van de Ronde Bultenweg winterproof gemaakt. Of we het helemaal droog houden kunnen we pas maart 2013 zeggen maar het zal in ieder geval een stuk droger zijn. Doordat het zand al een week op de track lag waren er al sluiproutes ontstaan die het vinden van de originele loop van het pad bemoeilijkten. Ondanks dat zit de flow er weer goed in. Hier en daar moeten nog wat aanpassingen gedaan worden omdat het opgebrachte walletje iets te scherp is aangelegd en niet iedereen de lijn kan houden. Henk Vogel heeft tussen het scheppen door nog de tijd gevonden een paar foto’s te maken.
Om een idee te geven hoeveel werk er al verzet is en nog verzet moet worden hieronder een overzicht met de routedelen die (deels) opgehoogd moeten worden:
Voor aanstaande zaterdag staat het meest noordelijke stuk van de Molenbeekweg naar de Stendermolenweg op het programma. Deze lange singletrail is op sommige plekken diep uitgesleten en moet fors worden opgehoogd. Morgen wordt het zand gebracht dat zaterdag door hopelijk een groot aantal vrijwilligers verdeeld moet worden. Heb je zaterdag een paar uurtjes tijd? Meld je dan aan om te helpen!
Groot onderhoud, dag 1
Geplaatst op: 18 maart 2012 Gearchiveerd onder: Aanleg, onderhoud Laat een reactie achter »Zoals gisteren al geschreven zit de eerste dag van het groot onderhoud aan de route erop. Dat wil zeggen zaterdag was de eerste grote inzet van vrijwilligers, de voorbereidingen voor deze inzet begonnen al op vrijdag toen de firma Langezaal ruim 200 kuub zand op de tracks langs de Turfweg, Urkerweg, Kalkdijk en de ronde Bultenweg heeft gestort. Met een kraan is dit vervolgens op de track gegooid waarna de vrijwilligers het verdeeld en vormgegeven hebben. Dat laatste is handwerk en vergt veel tijd en energie. Niet alle tracks waar zand op gestort is zijn dan ook aan bod gekomen. Op de tracks langs de Turfweg en de Ronde Bultenweg liggen nog hopen los zand. Deze tracks zijn momenteel dus niet begaanbaar. Gelukkig is het fietspad naast de track een goed tijdelijk alternatief. Henk Vogel heeft de camera tijdens de voorbereidingen en de zaterdagwerkzaamheden voortdurend bij de hand gehouden de resultaten zijn te zien in het volgende album:
Hulp van ‘buiten’
Geplaatst op: 17 maart 2012 Gearchiveerd onder: Uncategorized Laat een reactie achter »Vandaag is er weer hard gewerkt aan de route. Zo’n 18 vrijwilligers van de HTFC en daarbuiten waren aan het werk. Één van de niet leden was Ray Geraerts die er voor het eerste bij was vandaag. Ray heeft eerder al een leuke film over de route gemaakt en schreef vandaag een verhaal over zijn bevindingen op het forum van mountainbike.nl. We zijn zo vrij het hieronder te plaatsen Ray:
Vandaag geholpen bij groot onderhoud aan de route. Een leuke grote groep vrijwilligers en we hebben behoorlijk wat kilometers “gemaakt”. In het begin stond ik te kijken, geen idee wat te doen. Maar al snel was ik in de weer met kruiwagens, harken en batsen. In het begin geen idee wat een bats was, maar je kunt er goed zand in een kruiwagen mee scheppen.
Beetje over de schouders mee gekeken bij fianke en Henk (een oude rot). Bij zo’n route bouwen komt meer kijken dan hier en daar wat zand storten. Er wordt goed gekeken om een uitdagende route te maken. Eigenlijk ligt het nergens vlak, overal wordt gekeken om gebruik te maken van de bestaande situatie(s) (bomen, wortels en sloten). Het moet geen racebaan worden, dus er wordt goed gekeken naar bochten series en andere soorten “drempels”. Ook wordt er gekeken naar een natuurlijke afwatering om alternatieve routes tijdens natte omstandigheden te voorkomen. Maar er wordt wel degelijk rekening gehouden met zowel beginners als gevorderden. De nadruk ligt op rijtechniek waarbij de route in alle seizoenen gereden moet kunnen worden. Het staat ook niet voor niets in de top 10 van Nederland!
Tijdens de werkzaamheden kwamen verschillende rijders voorbij (ofwel klanten zoals we ze noemden). En niet iedereen kwam uit de omgeving, toch een leuk gevoel dat ze van buiten de regio hier heen komen. Ook hebben we beginners gezien in spijkerbroeken!!! en in het nieuwe losse zand rijden is toch een techniek op zich, die nog niet iedereen beheerst met een knullig bodemonderzoek als gevolg. We hebben geprobeerd om niet te lachen
Een dikke pluim voor de organisatie en de grote groep vrijwilligers Mocht je volgende week zaterdag tijd hebben om ons te helpen, meldt je dan aan. We hebben er allemaal plezier van.
Ray bedankt voor je hulp! De update over de werkzaamheden van vandaag volgt later.
Ophogen
Geplaatst op: 12 maart 2012 Gearchiveerd onder: onderhoud 1 Reactie »Het afgelopen weekend is een begin gemaakt met het ophogen van de watergevoelige delen van de route. Met een klein clubje vrijwilligers is het eerste deel van de Turfweg en het deel bij het knuppelpad langs de ronde Bultenweg opgehoogd. Op vrijdag is in totaal zo’n 12 kuub zand gestort op verschillende plekken langs deze trails en hebben de vrijwilligers het deels al verdeeld over de paden. Zaterdag is dit afgemaakt. De werkzaamheden hadden nog het karakter van een proef om de zandkwaliteit te beoordelen. Daarnaast was het tevens een mooie gelegenheid om te kijken hoe het zand het beste opgebracht en gevormd kan worden. Op zich is het natuurlijk geen ingewikkeld werk maar er zijn toch een paar zaken die in de gaten gehouden moeten worden. We streven erna om de trails zo smal mogelijk te houden en leggen het pad iets bolvormig aan waarna de humuslaag tegen het pad gewerkt wordt. Hierdoor blijft het pad optisch smal en heeft het toch genoeg ‘body’. Op plekken waar de afgelopen winter veel water gestaan heeft en het pad erg breed geworden is wordt de originele loop van het pad hersteld en de rest weer gecamoufleerd. Naast deze werkzaamheden zijn er op andere plaatsen kleine verbeteringen doorgevoerd. Zo is het gat achter de duiker aan het einde van de trial langs de Langenbergweg gedicht en zijn op de track naar de Koekoeksbrug wat verstevigingen aangebracht.
Aankomende zaterdag staat de eerste grote onderhoudsactie gepland. We zullen dan het zand zoveel mogelijk met een kraan direct op het pad gooien waardoor er zo min mogelijk gekruid hoeft te worden. Een aantal foto’s van de werkzaamheden van het afgelopen weekend staan hieronder:
De vorst is uit de grond!
Geplaatst op: 21 februari 2012 Gearchiveerd onder: onderhoud 2 Reacties »De vorst is uit de grond. Dat betekent dat we kunnen beginnen aan het noodzakelijke onderhoud aan de vaste MTBroute. Of liever gezegd het afronden van de aanleg. Want we hadden er immers bewust voor gekozen om eerst wat praktijkervaring op te doen alvorens met het restantbudget de zaak af te maken. De periode met overvloedige regenval eind 2011 heeft duidelijk gemaakt waar nog geïnvesteerd moet worden. In maart/april – met name op de zaterdagen – gaan we aan het werk.
Het wordt vooral een kwestie van ophogen van delen van bepaalde singeltracks. Er zal hier en daar zo’n 20 cm opgebracht moeten worden. We moeten niet alleen domweg ophogen, maar daarbij tegelijk zorgen voor een goed verloop van de track. Dit keer niet alleen om een perfecte flow te blijven garanderen maar nu ook om een goede waterafvoer in volgende natte perioden te garanderen.
De inventarisatie van p
robleemplekken is rond. Ophogen is vooral nodig op de tracks in het Haaksbergerveen (Turfweg, Urkerweg, Kalkdijk) en delen van de track langs de Ronde Bultenweg. Maar ook het pad naar de Stendermolenweg en de route door een stuk Assinkbos vlak voor de Buurserbeek (‘Het Sleen’) moet aandacht hebben. En dan heb je hier en daar op de route natuurlijk nog incidenteel modderplekken. Maar dat is goed te overzien.
In het Waarveld biedt ophogen over 50 meter van de track geen soulaas in verband met de hoge grondwaterstand. Daar kiezen we dan ook voor een oplossing door vlonders en de aanleg van een ‘voorde’. Werk aan de winkel voor de bouwploeg dus!
Voor een blijvend resultaat is het belangrijk dat we het juiste zandmengsel gebruiken: voldoende waterdoorlatend bij regen, maar ook voldoende stevig in droge periodes. Daarover zijn we in gesprek met de fa. Langezaal die goed met ons meedenkt. Opgeteld schatten we dat we op de route minimaal 300 m3 zand moeten opbrengen. Dat is veel zand en niet te doen met kruiwagens (alleen).
Daarom praten we met Langezaal ook over de wijze waarop de grond kan worden aangeleverd – wellicht rechtstreeks op de track? – of welke andere slimme oplossingen er nog zijn om het werk van de vrijwilligers zo licht mogelijk te houden.
Eind februari moet alles geregeld zijn. De vrijwilligers die zich hebben opgegeven om te helpen krijgen begin maart rechtstreeks bericht wanneer we exact gaan beginnen.
